拉丝模0D6585F5-65855
  • 型号拉丝模0D6585F5-65855
  • 密度139 kg/m³
  • 长度32814 mm

  • 展示详情

    主机厂对L2/L2.5级自动驾驶的需求巨大,拉丝模0D6585F5-65855加紧实现辅助驾驶、自动泊车功能快速量产上车。

    包括国外巨头玩家在内的创业者,拉丝模0D6585F5-65855开始将视线转向高速公路物流、拉丝模0D6585F5-65855港口、码头等限定场景下的自动驾驶,从算法上一步到位直接切入L4级技术的公司也在寻求新的可能。

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    包括我们选择场景,拉丝模0D6585F5-65855需要考虑客户是不是真的有这个需求,技术能不能真正实现。

    如果他确定这个赛道或者场景还是会走出来,拉丝模0D6585F5-65855你只是稍微慢一点,投资人可能还会继续支持,再给一年时间。

    举个例子,拉丝模0D6585F5-65855大众计划把每辆车的ECU(电子控制单元)数量从70个减少到3个。

    彼时还在英特尔做手机系统的吴甘沙跳出奋斗了16年的老东家,拉丝模0D6585F5-65855一头扎进自动驾驶行业,创立了驭势科技。

    这意味着,拉丝模0D6585F5-6585511月25日,驭势科技CEO吴甘沙从去年就开始期待的商业化春雷终于落地。